上海仰光電子自動化科技有限公司專業(yè)維修、保養(yǎng)、翻新發(fā)那科、三菱、歐姆龍、發(fā)格、NUM、海德漢、OKUMA、馬扎克、菲迪亞、哈斯、德馬吉、力士樂、GE、ABB、西門子、松下、凱恩帝、新代、華中、東芝等品牌的數(shù)控系統(tǒng)。

本公司每年維修的發(fā)格數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)，可以說維修經(jīng)驗(yàn)豐富，像發(fā)格數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)8037M通電無反應(yīng)、通電就跳閘、通電紅綠燈都亮、屏幕無顯示、上電顯示黑屏、顯示故障、上電后花屏、上電后亂碼、運(yùn)行中死機(jī)、操作時突然死機(jī)、運(yùn)行時重新啟動、屏幕有顯示無內(nèi)容、屏幕顯示暗、CRT速度無顯示等等故障，我們維修起來都是很快的，并且返修率極低。

FAGOR發(fā)格數(shù)控機(jī)床不開機(jī)不亮維修快速解決處理方法

1.檢查發(fā)格數(shù)控機(jī)床的電源，電壓原因?qū)谄恋挠绊?/span>

發(fā)格數(shù)控機(jī)床輸入電源缺相，電源接口處短路，接觸不良，電壓偏低等情況時也是會造成觸摸屏黑屏。這時要將電源的缺相故障排除，檢查觸摸屏的接口線路解決接觸不良的情況，電壓偏低用儀器可以測試的出觸摸屏的用電是否在正常的范圍內(nèi)。3564678721.jpg

 2.發(fā)格數(shù)控機(jī)床逆變器故障造成的黑屏

如在檢查時發(fā)現(xiàn)西門子觸摸屏的逆變器有損壞這也是會引起黑屏故障的主要原因，逆變器一般故障點(diǎn)會有燒損，零件損壞，背光燈是否亮起，或是逆變器受到外界影響受保護(hù)而引起的黑屏。

 3.發(fā)格數(shù)控機(jī)床主板故障

西門子的主板故障是會直接引起觸摸屏故障的，如果機(jī)器通電后檢查保險，保險是否有燒壞現(xiàn)象，如有及時更換保險，這時也要檢查一下主板的電源部份與主板·本身是否存在燒壞等情況，如主板故障出現(xiàn)大電流燒壞機(jī)器。

 4.檢查發(fā)格數(shù)控機(jī)床的屏膜面板損壞

如黑屏是因西門子觸摸面引起的那么這時要及時的更換面板，有時觸摸屏使用時間過長后會有一些油漬，水垢進(jìn)入到觸摸屏的屏幕內(nèi)，這時機(jī)器也是會引起黑屏故障，可以清理后測試故障。

 5.發(fā)格數(shù)控機(jī)床屏幕連接線纜故障

在西門子觸摸屏的背面會有一排線纜，在維修時這排線纜的檢查也是很有必要的，因?yàn)樗獧C(jī)器的背面一般會容易忽視，但是這個線路也是容易出現(xiàn)故障的，如線纜短路，連接錯誤，或是接觸不良時機(jī)器都會出現(xiàn)黑屏，我之前維修時也是遇到很多這里的故障。

法格數(shù)控系統(tǒng)報警外部急停故障維修

急停報警故障

數(shù)控裝置操作面板和手持單元上，均設(shè)有急停按鈕，用于當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)或數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)緊急情況，需要使數(shù)控機(jī)床立即停止運(yùn)動或切斷動力裝置（如伺服驅(qū)動器等）的主電源；當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)自動報警信息后，須按下急停按鈕。待查看報警信息并排除故障后，再松開急停按鈕，使系統(tǒng)復(fù)位并恢復(fù)正常。該急停按鈕及相關(guān)電路所控制的中間繼電器（KA）的一個常開觸點(diǎn)應(yīng)該接入數(shù)控裝置的開關(guān)量輸入接口，以便為系統(tǒng)提供復(fù)位信號。

1.機(jī)床一直處與急停狀態(tài)，不能復(fù)位

1）電氣方面的原因，下圖為一普通數(shù)控機(jī)床的整個電氣回路的接線圖，從圖上可以清晰的看出可以引起急停回路不閉和的原因有：

急停回路斷路

限位開關(guān)損壞

急停按鈕損壞

2） 系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置錯誤，使系統(tǒng)信號不能正常輸入輸出或復(fù)位條件不能滿足引起的急停故障；PLC軟件未向系統(tǒng)發(fā)送復(fù)位信息。檢查KA中間繼電器；檢查PLC程序。

3） PLC中規(guī)定的系統(tǒng)復(fù)位所需要完成的信息未滿足要求。如伺服動力電源準(zhǔn)備好、主軸驅(qū)動準(zhǔn)備好等信息。若使用伺服，伺服動力電源是否未準(zhǔn)備好：檢查電源模塊；檢查電源模塊接線；檢查伺服動力電源空氣開關(guān)。

4） PLC程序編寫錯誤

2.數(shù)控系統(tǒng)在自動運(yùn)行的過程中，報跟蹤誤差過大引起的急停故障

這一類故障現(xiàn)象是屬于運(yùn)動狀態(tài)問題，實(shí)際上是進(jìn)給伺服系統(tǒng)位置環(huán)在運(yùn)動中出現(xiàn)了問題。位置偏差過大是根據(jù)位置環(huán)中的位置偏差計數(shù)器輸出的，既由來自光電脈沖編碼器反饋的反應(yīng)工作臺實(shí)際運(yùn)行距離的脈沖與來自數(shù)控系統(tǒng)所發(fā)的脈沖個數(shù)進(jìn)行比較得出。這個偏差值的大小反映出數(shù)控系統(tǒng)要求某個軸運(yùn)動的距離與軸實(shí)際移動的距離之間的差值，為使位置偏差不超出機(jī)床各軸要求的形狀為職公差，所以數(shù)控系統(tǒng)對這個偏差值的大小進(jìn)行了設(shè)置規(guī)定，這個參數(shù)值的大小是可以更改的，如果參數(shù)丟失或者設(shè)置的數(shù)值過小，往往造成數(shù)控系統(tǒng)跟蹤誤差過大。其常見原因有如下幾點(diǎn)：

1）負(fù)載過大，如負(fù)載過大，或者夾具夾偏造成的摩擦力或阻力過大，從而造成加在伺服電動機(jī)的扭矩過大，使電動機(jī)造成了丟步形成了跟蹤誤差過大。

2）編碼器的反饋出現(xiàn)問題，如：編碼器的電纜是否出現(xiàn)了松動，或者用示波器檢查編碼其所反饋回來的脈沖是否正常。

3）伺服驅(qū)動器報警或損壞。

4）進(jìn)給伺服驅(qū)動系統(tǒng)強(qiáng)電電壓不穩(wěn)或者是電源缺相引起。

3.伺服單元報警引起的急停

伺服單元如果報警或者出現(xiàn)故障，PLC檢測到后可以使整個系統(tǒng)處在急停狀態(tài)，直到將伺服部分的故障排除，系統(tǒng)才可以復(fù)位，如果是因?yàn)樗欧?qū)動器報警而出現(xiàn)的急停，有些系統(tǒng)可以通過急停對整個系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位，包括伺服驅(qū)動器，可以消除一般的報警。